( Skoda Felicia ) Temperatura silnika w felicji 1,3

[ogrzesieko]

Koledzy walcze juz jakis czas z temperatura bo mam wrazenie ze jest za niska. Podpowiedzcie jaka temperature trzymaja fasze felicje 1,3

[laszlo]

Zimą, w ruchu miejskim - ok.90 stopni po pełnym nagrzaniu. Sprawdź czy dmucha ciepłe powietrze z nawiewów. Może masz uszkodzony termostat?

[eaglemarcin]

Albo bedziesz miał uszkodzony termostat albo czujnik temp. silnika.

[jeglia]

W mej Feli wskażnik temperatury podczas jazdy wychyla sie maksymalnie do poziomu,lecz podczas postoju w korku wskazówka dochodzi do czerwonego pola.
Zmieniłem termostat i niewiele pomogło.
Ogrzewanie wystarcza wiec nic wiecej nie kombinuje

[/list]

[PAWEL00]

[Reklama]

[laszlo]

[faraon]

Witam . Może wentylator ,a może czujnik cieczy chłodzącej się skończył i nie załącza wentylatora. A wentylator można sprawidzic w ten sposób : odłączyc przewody od czujnika i połączyc je ze sobą drucikiem . Wentylator powinien się kręcic ,a jeśli nie to coś z nim jest nie tak.POZDRAWIAM

[arecki51]

witam u mnie średnia temp. to 90 stopni ...na postoju potrafi sie nieco wychylic... A jeśli chodzi tak duże skoki temp. to na 90% jest wina uszczelki pod głowica...pozdr

[wicio]

wskazówka nie chce sie ruszyc jak jade ale jak stane w korku to temp.rosnie do 90 stopni ruszam i przejade pare metrów i znowu lezy na zero.
_________________
WICIO

[faraon]

Witam
Wicio myślę że twojej feli padł termostat . Bardzo łatwo jest go wymienic 0,5godz roboty.
Pozdrawiam

[wicio]

mam nadzieje ze to termostat!!!okazało sie ze mam jeszcze jeden problem rano jak zapalam to powinno właczyc sie tak zwane "ssanie"(felicja 1.3mpi)a nie zawsze tak sie dzieje raz jest 1000obr raz 800.co to jest ?silnik krokowy?czujnik podcisnienia?
_________________
WICIO

[arecki51]

witam, na 99,9% jest to termostat miałem takie sme objawy i przy okazji wymienilem czujnki tem. silnika i teraz jest OK pozdr

[faraon]

Witam
O ile wiem to silnik MPI jest zasilany wtryskiem , a tu nie ma ssania jak w gażniku . Nad wszystkim czuwa procesor który steruje dawkami paliwa na podstawie danych z różnych czujników ,
Pozdrawiam

[wicio]

dziekuje za info!!!!jutro kupuje termostat i czujnik temperatury silnika.I zobaczymy!!!pozdrawiam
_________________
WICIO

[wicio]

wtrysk nie ma ssanaia ja tylko tak okresliłem to urzadzenie.nie wiem jak to sie fachowo nazywa.zaczyna mnie to draznik silnik zimny zapalam a on ma 800 obr jADE DO PRACU AUTO STOJI 8H ZAPALAM I TO COS DZIAłA SILNIK MA 1000OBR NAGRZEJE SIE OBR SPADAJA
_________________
WICIO

[laszlo]

wicio - efekt "ssania" powoduje przepustnica, a konkretnie odpowiednio sterowany silniczek krokowy. O ile nie masz zabrudzonej przepustnicy to silniczka krokowego nie rozbierzesz - do wymiany cała przepustnica. Oby nie.

[wicio]

wymieniłem czujnik temperatury silnika i nic zero poprawy teraz czas na termostat!ciekawe co jeszcz ? a tego "ssania" jak nie było tak niema...........czyzby silnik krokowy albo..........................juz nie wiem
_________________
WICIO

[eaglemarcin]

Witam

Proponuje wymienić czujnik temperatury silnika koszt 30 zł

[faraon]

Co do temperatury to na pewno termostat . Proponowałbym nie oryginał bo tam często pękają plastikowe uchwyty , tylko zamiennik w który jest włożony metalowy cały termostat .

[wicio]

własnie wymieniłem czujnik temperatury silnika i zero zmian.dzis wymienie termostat i zobaczymy.mam nadzieje ze bedzie lepiej !!!a jak nie to juz nie wiem .pozdrawiam
_________________
WICIO

[wicio]

wielkie dzieki wszystkim za rady!!!udało sie wreszcie mam dogrzany silnik i suuper ogrzewanie wskaznik działa!!!kupiłem nowy termostat nasz krajowy i est git!!!tylko została mi jeszcze kwestia tego ala ssania jak nie było tak nie ma!!!!!!co tu zrobic?
_________________
WICIO

[faraon]

A czy auto np szarpie przerywa ma brak mocy . Czy zachowuje się normalnie tylko ma małe obroty

[wicio]

nie nie szarpie i mocy ma pod dostatkiem tylko mam małe obroty
_________________
WICIO

[faraon]

to może wszystko jest ok

[wicio]

mam taka nadzieje.Jeszcze raz wszystkim dziekuje za pomoc.
"SKODZIARZE WSZYSTKICH KRAJóW łACZCIE SIE"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
_________________
WICIO

[manolek]

i ja skorzystalem z tego watku. mialem ten sam problem. wskaznik lezal na zero, w korku dzwigal sie troche ale jak tylko byl kawalek jazdy spadal znowu. nie pomogla atrapa na grilla przed chlodnica. wymienilem dzisiaj termostat i jest git. rosnie prawie do 90 stopni i tak trzyma - ani drgnie:) przy wymianie wylalo mi sie troche plynu ale poszlo gladko - koszt 30zl + 30 minut czasu. w warsztacie chcieli 80zl (w serwisie 190).

wielkie dzieki za pomoc.

[faraon]

WARTO SAMEMU COś ZROBIC

___________

KTO PYTA TEN WIE

[dr_Fell]

Witam, pilnie proszę o pomoc. Oddałem skodę felicję 1,3 do serwisu (skody), wymieniono drążek zmiany biegów i wiatrak gdyż nie działał. Po wymianie silnik przestał się nagrzewać, powietrze z dmuchawy było letnie. W serwisie powiedzieli, że to awaria termostatu - niezwiązana z poprzednimi naprawami, a zbieżność czasu była przypadkowa. Po wymianie termostatu nic się nie zmieniło, jest cieplej na dworze więc problem nie jest aż tak widoczny, ale po chwili jazdy miejskiej strzałka temperatury jest już prawie na dole.

Z tego wynikają chyba 2 rzeczy - po pierwsze, to nie był termostat, za którego wymianę niepotrzebnie zapłaciłem, po drugie - to jest coś innego (kabelek przerwali ? termostat ma jakieś bezpieczniki ? przy wymianie wentylatora na pewno je sprawdzali może coś pomieszali).
Proszę o ewentualne sugestie co to może być innego, ewentualnie uwagi - żebym mógł, rozmawiając z serwisantem, wykazać, że awaria nastąpiła w trakcie wymiany wentylatora (jeżeli faktycznie jest taka możliwość).

Pozdrawiam i dziękuję
Michał

[marekcc]

[m.j.]

Witam forumowiczów.
Nie mogę dopasować usterek opisanych wcześniej do mojego przypadku. Proszę o pomoc.
A więc tak:
1. mam spore ubytki płynu w zbiorniczku wyrównawczym, zauważyłem zawilgocenie przy czujniku na chłodnicy
2. silnik na postoju nagrzewa się do 90 st. w ok 20 min (dziś sprawdzane), a potem leci dalej do ok 108 i dopiero włącza się wentylator ale tylko na 5 sekund i ta temperatura nie spada
3. przy ok 70 st. rura do chłodnicy staje się ciepła, chłodnica też ciepła, rura z chłodnicy też ciepła ale słabiej
4.wnętrze nagrzewa się normalnie
5. przy mrozie ok -12 na trasie wskaźnik temperatury nawet nie drgnie albo ledwo dochodzi do 70 st. (założona osłona na atrapę chłodnicy).
Proszę o pomoc bo widzę, że nie jest to normalna sytuacja :/
Pozdrawiam

[vez]

Witam. Czy miałeś czyszczoną już kiedyś przepustnicę? Jeśli nie to najprawdopodobniej czas najwyższy. Jesli masz obrotomierz popatrz czy na wolnych obrotach wskazówka stoi w miejscu czy faluje. Ono wystepuje przy brudnej przepustnicy. Po czyszczeniu pamietaj żeby sprawdzić pracę silnika krokowego na kompie. Niech robi to ktoś kto ma pojęcie bo łatwo można narobić sobie kłopotów.
_________________
Vez

[tow4rzysz]

Witam,

Przyłącze się do tematu ze swoim problemem a mianowicie:

W mojej skodzie Felicji 1.3 MPI 99r. został wymieniony u mechanika czujnik temperatury, termostat, włącznik chłodnicy i sama chłodnica (nie, nie był bity). Problem w tym, że samochód nie utrzymuje temperatury 90 stopni, tj. podczas jazdy wskaźnik jest poniżej 90 (na grubość wskazówki) podczas jazdy na luzie z temperatura spada jeszcze niżej. podczas staniu w korkach np. latem auto nagrzewa się do 100 stopni i dopiero załącza się wentylator.

Niepokoi mnie to ponieważ kiedyś tak nie było (tj. jakieś 3 lata temu jak zacząłem tą walkę). Kiedyś łapał 90 stopni i trzymał, nawet jak załączał się wentylator to trzymał 90 stopni rzadko wychylał się ponad tą wartość.

Proszę o pomoc,

Pozdrawiam.

[vez]

Ja też od pewnego czasu borykam się z tym problemem. Właściwie w układzie chłodzenia wymienione jest już wszystko oprócz pompy, która jednak niema wpływu na temperaturę. Na dobre zaczeło się po wymianie chłodnicy. Być może założyli jakąś wersję na rynek bliskowschodni(Izrael). Wymieniony zostal termostat( po wymianie troszeczkę lepiej, ale bez szału). Czujnik temperatury który odpowiada też za to co widzimy na desce rozdzielczej wymieniłem dobry na też dobry, a więc bez zmian. Moim zdaniem należało by się postarać o orginalny termostat bo te dostępne w sklepach to najczęściej rzemiosło krajowe lub czeskie (Vika - taki mam zalożony), co może powodować zbyt wczesne otwieranie się termostatu. W lecie ujdzie, ale w zimie delikatnie mówiąc kicha.
_________________
Vez

[tow4rzysz]

Witam,
Mój problem został rozwiązany, problem tkwił w zepsutym termostacie, wygląda na to że trafiałem na kilka zepsutych termostatów pod rząd...

[Drumpit]

Witam, nie wiem, czy ktoś w ogóle widzi to moje pisanie, bo ostatni post w temacie jest chyba sprzed 7 lat Ale do rzeczy... W mojej felicji założyłem m.in. nowy termowłącznik. Skutkuje to tym, że wentylator włącza się przy trochę ponad 90°, czyli po nagrzaniu motoru, przy ok. minutowym postoju już się włącza. Przy jeździe wskazówka nest na 90. Ale jak pozostwię auto pracujące na biegu jałowym to wentylator jak się włączy to się nie wyłącza. Trzyma temperaturę ok.93°, czasem spadnie do 91 (pomiar tylko wzrokowy), ale pracuje dopóki nie ruszę. Poprzedni termowłącznik załączał go przy ok.105° i wyłączał się przy ok.100, może 95°(mówię oczywiście o staniu w korku, lub po prostu na biegu jałowym). Moje wnioski:

1. Felicja ma słaby układ chłodzenia, co bez wymiany termowłącznika na załączający wcześniej, skutkuje prędzej czy później awarią uszczelki p.głowicą (chyba, że ktoś jeździ tylko w trasy)

Lub

2. Czy winowajcą może być mało wydajna pompa wody? Nie hałasuje, nie cieknie, raczej to konstrukcja 0-1... Działa albo nie i tyle...

Lub

3. Początki nieszczelności uszczelki pod głowicą. Niby wszystko ok, ale już coś się zaczyna grzać trochę ponad normę... Masła na korku nie mam, płyn czysty. Choć w chłodnicy, którą wymieniłem (była zardzewiała) w małej dziurze było trochę majonezu.

Dodam, że wymieniłem czujnik temperatury (zaniżał bardzo) oraz termostat (przycinał się przy otwieraniu i temp. skakała w dół o prawie 20° - teraz otwiera płynnie).

Pozdrawiam i czekam na Wasze sugestie. Dodam, że auto ma przebieg 50 tys. km i przez ostatnie 5 lat jeździło prawie tylko na przegląd tech.
_________________
Z beemki na Felę - to jak wsiąść na karuzelę!

[Drumpit]

No cóż, jak myślałem... Tego rodzaju pojazdami nikt się już nie para.

Do kolejnych objawów doszło niezdecydowanie silnika na jakich obrotach ma chodzić zaraz po uruchomieniu. Przez 2-3 sekundy. Pomyślałem - kolejna rzecz na tropie UPG. Zrobiłem test (genialne urządzenie - polecam wszystkim) i o dziwo koloru nie zmieniło, więc cbyba felcie tak po prostu mają, że jak stoją to się grzeją. Recepta: przyspieszyć włączanie wiatraka.
_________________
Z beemki na Felę - to jak wsiąść na karuzelę!