( Skoda Fabia ) Problem z odpaleniem silnika po nocy rano Fabia 1.2 HTP 40kw

[kolmasz]

filtr paliwa jest na podwoziu kanał nie konieczny podnieś prawe tylne koło i będzie na wysokości tylnego siedzenia ma trzy przewodt paliwowe ważne aby nie pomylić kolorów.Jeżeli chodzi o czyszczenie gardzieli to tylko benzynką ekstrakcyjną jak uważnie i delikatnie sciągniesz to jest duża szansa że nie uszkodzisz uszczelki ale to się robi jeżeli auto nie trzyma obrotów.POZDRAWIAM
_________________
kolmasz

[rybol77]

filtr paliwa wymieniony, obeszło się bez większych problemów a co czyszcenia przepustnicy to... odłaczyłem uak, odpiołem zasilanie i odkręciłem 4 śruby... Wyjołem przepustnice i wymyłem ją rozpuszczalnikiem uniwersalnym za pomocą szkatki i będzla i wszystko dokłdnie wytarłem. Przeczyściłem uszczelkę nie wyjmując jej i wszystkie wloty i wyloty które sie stykają z przepustnicą i przejechałem 20 km i narazie nie chce zachawlać , ale na biegu jałowym jak by nie wpadała w wibracje, silnik pracował równo.... Napisze jak ja troche pojeżdze i w tedy zobaczymy... dzieki za pomoc
Rybol

[kazimip]

Mam skodę fabię1,2HTP 47 kw. Co roku wiosną wymieniam olej na nowy.Za radą mechanika ilość oleju staram się zalewać ok 3/4 miarki. Ma to na celu lepsze uzupełnianie oleju w hydraulicznych regulatorach zaworów.niższa ilość oleju powoduje że regulator ustawia się trochę później powodując palenie gniazd zaworowych. Należy również wymienić filtr powietrza (instrukcja mówi o jego czyszczeniu-bzdura). Świece wymieniłem po 40 tyś km. Na razie nie mam żadnych problemów z tym silnikiem.korzystam z tego autka od 2004r.jestem jego pierwszym właścicielem w tej chwili jest 240 tyś km przejechanych.
pozdrawiam.

[pepolek3930]

Temat już troche stary ale u mnie w fabii 1.2 2005r miałem na dniach właśnie identyczne problemy i po odpaleniu dziwnie temp pokazywało zamiast jak zawsze 70st to od razu po przejechaniu 100 m ok 90-100st
postanowiłem wymienić ten czujnik koszt 20pare zł roboty max 5 min i pomogło
przynajmniej u mnie
pali od strzała za kazdym razem mimo mrozów ostatnimi czasy
pozdrawiam
ps czujnik temperatury silnika któy sie znajduje po prawej stronie po zdjęciu klapy
gdyby ktos chcial porady to na zimnym silniku podnosimy klapę to na silniku odłaczając 2 przewody ,najlepiej całą zdjąć, odkręcić i zakręcic zbiorniczek pł chłodzacego zeby powietrze"zniknęło"
nastepnie wyjmujemy plastikową zawleczke ciezko ją chwycic mnie sie złamała pod kombinerkami ale w zestawie jest oring czujnik i ta zawleczka właśnie
wyjmujemy wtyczke z czujnikiem najlepiej , zeby nic nie zalac ,po uprzednim podłożeniu szmaty gdyz troche plynu wyleci
smarujemy oring wkladamy z powrotem nowy czujnik juz oczywiscie, nast zawleczka ,klapa i tyle