( Skoda Superb ) Superb III z DSG - 2.0 TDI 190 KM czy 2.0 TSI 220 KM

[urs]

Witam!

To mój pierwszy wpis na forum, bo po raz pierwszy przymierzam się do Skody.

Obecnie jeżdżę Oplem Vectra C 2.2 benzyna z bezpośrednim wtryskiem. Jak się go nie kręci, to dynamika beznadziejna, benzyny pali jak smok. W mieście mam przy mojej jeździe ponad 12l/100km, na trasie przy dynamicznej jeździe + autostrada ok. 160-170km/h - około 10l/100km.


Miałem kupować używane Mk2, ale padło jednak na nowe Mk3

Jeden z moich większych dylematów, to silnik.
Jestem absolutnie pewien, że wezmę skrzynię DSG, ale nie wiem z czym ją sparować:
Opcje, które rozważam są dwie: 2.0 TDI, albo 2.0 TSI.

Co wiem na pewno:

• Przebiegi roczne, które będę miał to poniżej 20kkm
  
• Samochód kupuję na około 4 lata.
  
• Dużo jazdy w mieście, trochę na trasie. Jak już wyjadę na trasę to 100-300km, a kilka razy w roku 1000km+
  
• Deklarowane na stronie Skody spalanie to oczywiście jakieś kłamstwo i ma się pewno nijak do rzeczywistości
  
• Mój styl jazdy: dynamiczna jazda na trasie, szybka jazda na autostradzie(160-170 km/h), zero myślenia o ekonomii w mieście.

Co twierdzi wiedza ludowa (internet?):

• Będę miał problemy z DPF w TDI. Będę jednak dużo jeździł w mieście, czy z tym nadal są problemy i będę się musiał wybierać na wypalanie sadzy na obwodnicę miasta? Prawda to?
  
• TDI ma wyższy moment obrotowy (400 Nm vs 350 Nm) w podobnym zakresie obrotów. Sprawa raczej pomijalna, bo nawet w TSI jest on dość wysoki, a dodatkowo DSG powinno to kompletnie zniwelować. Dobrze kombinuję w tej kwestii?
  
• TSI żre olej i zakładam, że nic w tej kwestii się nie zmieniło. Bardzo to uciążliwe?
  
• TSI będzie horrendalnie paliwożerna... podeprę się testem poprzedniej wersji z auto świata i zacytuję:
  

  Cytat:

  Ma aż nadto mocy, szybko przyspiesza, (...), natomiast sam silnik wykazywał tendencję do nadużywania benzyny: mocno pogoniony Superb (np. na niemieckiej autostradzie) potrafi zużyć nawet 18 l/100 km. A ponieważ bak ma pojemność 60 l, wielu testujących podczas długich podróży częściej patrzyło w oczy kasjerkom na stacjach benzynowych niż własnym żonom. Nic zatem dziwnego, że większość klientów wybiera wersję z dieslem 2.0 TDI.

  
  Ja absolutnie jestem ok z tym, żeby ten TSI spalał mi ze dwa litry benzyny więcej 100km niż TDI, ale jak to ma być jakiś wir w baku, to mam mocne wątpliwości. Jaka jest Wasza opinia?
  

Naprawdę mam dylemat z tym silnikiem - cena identyczna i zakładam ,że dynamika w TSI będzie lepsza pod każdym względem.
Wybrałbym TSI, jeśli:

• Nie paliłby jak smok przy moim stylu jazdy, powiedzmy poniżej 10l/100km w mieście byłoby idealnie
  
• Nie miałby problemu z braniem oleju - nie wiem, czy ma jakiś wielki. A może powinienem to olać?
  

Wybrałbym TDI, jeśli:

• Nie miałbym problemów z DPF i jego zapychaniem się
  
• W kwestii osiągów nie odstaje za bardzo od TSI
  

Z góry dziękuję za pomoc

[sashablack]

Ja bym na Twoim miejscu wziął TSI i zagazował. Co do picia oleju to dramatu nie ma. Swoje wypije ale rekordów Opla nie pobije.

[DominikJ]

Witam
Od dwóch miesięcy jeżdżę skoda Superb III 2,0 190 km DSG.
Przez pierwsze 2 000 km jeździłem spokojnie, aby się silnik ułożył (nie prawdą jest że dziś się ich nie dociera).
Po dwóch miesiącach mam już przejechane prawie 10 000 km.
Auto komfortowe, przestronne, zrobiłem tylko błąd że wybrałem felgi 18 cali.
Jeśli chodzi o spalanie to w mieszanym cyklu średnio 6,4 litra bez pisków na światłach.
Dynamiczna jazda nie przekraczając na 6 biegu 3 000 obrotów (180 km./godz.) spalanie 7,4 litra.
Ostatnia trasa do Koln spalanie 8,7 litra ale gdzie można było do gaz w podłogę (V max 246 km./godz).
Auto ma nowy filtr cząstek stałych więc musisz tankować co 8 000 km add blue (bez problemu jest na stacjach Shell).
auto kupiłem na pełnym wypasie i co mnie zaskoczyło to to, że nie działą Mirror link z Samsung S5 - ale tylko dlatego, że większość telefonów jeszcze ma tyły w tej technologii. Działa znakomicie z HTC więc zastanawiam się nad zmianą.
Na dzień dzisiejszy auto bez problemowe.
Dawno temu jeździłem tylko autami z silnikiem benzynowym. Od kiedy wsiadłem w pierwszego diesla nie już benzyny w aucie które używam na co dzień.
Prawdą jest również to, że jeśli przejeżdżasz do 30 000 km./rocznie opłaca się benzyna powyżej 30 000 tylko diesel.
Miałem również problem czy wybrać Skodę czy następne Audi - zagranicą ta marka jest dobrze postrzegana a nowy Superb zwraca uwagę innych.
Kwestia również kasy 176 000 zł. za Skodę czy 294 000 zł za Audi.
_________________
Domin